Cannondale SuperSix Evo

Cerca de 20 años ininterrumpidos en el pelotón World Tour respaldan la esencia competitiva de la SuperSix Evo, la primera iteración de la Evo fue usada por Liquigas con Sagan, Basso y Nibali destacando en todos los terrenos, subiendo, bajando y ganando esprints durante toda la temporada y recogiendo varios maillots jaune en el camino.

En 2015 Cannondale se enfoca en la aerodinámica y surge la segunda versión de la SuperSix Evo, usada por los corredores de la estructura Slipstream Sports, en 2017, de la mano de Rigoberto Urán la SuperSix Evo ocupa el segundo lugar del podio del tour, tras una actuación memorable del colombiano. Igual de destacable fue la actuación de Michael Woods en el mundial de la UCI en Insbruck, donde acompañado de una bicicleta igual consiguió podium para Canadá en uno de los mundiales más increíbles en la historia reciente. Y llegó a los más alto en Tour De Flanders, donde fue el pincel elegido por Alberto Bettiol para pintar su obra maestra en 2019.

El ciclismo cambia, la bici también

Para 2019 el freno de rin comienza a ser una rareza, se actualiza la geometría, la forma tradicional del cuadro empieza a cambiar, la ligereza pasa a un segundo plano ante la comodidad y la aerodinámica, así surge la SuperSix Evo 3 en 2020, con sistema de integración para cableado interno, tirantes bajos, perfil aerodinámico más notable, pero siempre manteniendo su razón de existir, la velocidad.

1971

En 2023 se actualiza el cuadro SuperSix Evo, se mejora la integración en la dirección, se diseñan ánforas y porta ánforas optimizados aerodinámicamente para el cuadro, se refinan las líneas y se introduce una nueva gama, Lab71, el nombre viene inspirado por el año de origen de Cannondale y se convierte en la gama más alta, el nivel más premium de fibras de carbono, Lab71 representa el tope en cuanto a rendimiento y arte.

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